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开云-今年电池价格下降了14%

2024-04-16

要害词: 锂离子电池 电动乘用车 电动商用车

彭博新动力财经正在其最新公布的锂离子电池年度钻研陈诉中称,往年电池组均匀价钱已降至$139/kWh时,比2022年的均匀价钱$161/kWh降落了14%。

为较量争论这一均匀价钱,彭博新动力财经对电动乘用车、商用车、公共汽车、两轮以及三轮汽车和储能安装锂离子电池的买家以及卖家进行了300屡次考察。

价钱因行业而异:中国电动公交车以及商用汽车电池组的价钱最低,为$100/kWh。全电动乘用车电池组的均匀价钱为$128/kWh。

“但是,此次价钱上涨面前的故事与今年略有没有同,”剖析师们示意。尽管电池价钱降落的次要缘由向来是手艺翻新,但往年价钱降落次要归因于原资料老本的升高。

自1月份以来,因为电池代价链各环节(从原资料以及零部件到电池以及电池组)的产能年夜幅晋升,次要电池金属(尤为是锂)的价钱呈现年夜幅下滑。

虽然需要持续同比增进,但局部电动汽车市场的增进速率正在下半年有所放缓,次要缘由是融资老本添加以及经济没有确定性。另外一方面,仅中国的电池产量就超越了寰球需要。

至于将来,彭博新动力财经的储能团队估计电池价钱将亲密尾随原资料价钱走势。“咱们估计,到2023年,电池组的实际老本将降至$133/kWh,”彭博新动力财经示意,“从长时间来看,假如放弃去年的倒退速率,电池价钱将正在2027年降至$100/kWh如下。”

彭博新动力财经称,与亚洲相比,美国、欧洲等地域的外乡电池消费正在动力、设施、土地、休息力等方面的老本较高,因而短时间内有可能招致价钱下跌。

“但是,跟着这一行业日益成熟,这些老本终极可能会降上去,”彭博新动力财经示意。

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